yamaha xsr 155 độ Bản thân chiếc XSR155 vốn không phải một chiếc xe classic sườn ống kiểu double craddle thường thấy mà thực chất nó là một chiếc MT-15 "Cosplay" Classic với khung sườn Deltabox của Yamaha. Điều này vô tình biến XSR thành một chiếc xe liền lạc cố định và rất dễ bị "phá dáng" nếu thêm thắt cấu thành không hợp lý. Kiểu xe của XSR chỉ phù hợp với kiểu độ "plug n play" theo concept được phát triển thêm nhẹ từ dáng xe nguyên bản. Bất kỳ dụ ý "cắt gọt" tinh gọn nào thì chiếc xe mất ngay đi sự liền lạc (chẳng hạn như độ dáng Bobber yên sô lô, mất tiền trăm nhưng nhìn sao sao ấy) Tương tự với Honda Win 100 chỉ có thể độ đẹp dáng Semi Trail thì XSR tỏ ra hợp với kiểu Modern Tracker & Cafe Racer với tông bánh béo lì lì, còn nếu làm theo dáng bobber, enduro thì chắc là Say good bye to your money là cái chắc.. yamaha xsr 155 cũ hà nội XSR 155 dùng động cơ VVA của Yamaha, nên dù độ đồ chơi nặng thì máy vẫn bốc và tiết kiệm xăng tốt. yamaha xsr 155 cũ Nhìn chung, XSR 155 Indonesia và XSR 155 chính hãng Việt Nam không khác nhau về cả ngoại hình và trang bị. Điểm khác biệt duy nhất giữa hai dòng xe này là mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia có thể lựa chọn đa dạng màu sắc hơn.
