Máy bay b52: một vài chiếc phiên bản E hết hạn sử dụn

máy bay b52 Một vài chiếc phiên bản E hết hạn sử dụng được cho nghỉ hưu trong những năm 1967 và 1968 , nhưng đa số (82) được nghỉ hưu từ tháng 5 - 1969 đến tháng 3 - 1970 . Đa số phiên bản F cũng được cho nghỉ hưu giữa năm 1967 và năm 1973 , nhưng có 23 chiếc tiếp tục hoạt động như máy bay huấn luyện cho đến năm 1978 . Đội bay phiên bản D phục vụ được lâu hơn. 80 chiếc B-52D được nâng cấp trong chương trình Pacer Plank (ECP 1581) tại xưởng Wichita của Boeing. Vỏ bọc phần dưới cánh và thân được thay mới, cũng như nhiều thành phần cấu trúc khác. Công việc hoàn tất năm 1977 với phí tổn 219 triệu Đô la. Đội bay B-52D tồn tại đến năm 1978 , khi 37 chiếc được nghỉ hưu, và số còn lại cũng được nghỉ hưu giữa các năm 1982 và 1983 .. xe máy winner x B-52 Stratofortress có khả năng mang theo tới hơn 30 tấn vũ khí, từ bom thường đến tên lửa hành trình hiện đại. biển nào cấm máy kéo Được phát triển từ nền tảng máy bay ném bom chiến lược từ Chiến tranh thế giới lần thứ hai (B-17, B-29), B-52 có hình dáng tương đồng với thế hệ máy bay ném bom chiến lược trước đó là B-47 Stratojet. Với chiều dài thân máy bay 50m, cao 12,4m và sải cánh rộng tới 56,4m, B-52 lớn hơn người tiền nhiệm B-47 rất nhiều và là máy bay ném bom chiến lược lớn nhất thế giới thời kỳ đó (trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 200 tấn, trong đó có 40 tấn vũ khí).